TAM é uma das 10 companhias mais inovadoras do mundo

Prêmio realizado pela airlinetrends.com reconhece pioneirismo da companhia no mercado latino-americano.

A constante busca da TAM pela inovação em produtos e serviços foi, mais uma vez, reconhecida pelo mercado de aviação internacional. A companhia figura na quinta posição da edição de 2012 do ranking “The world’s 10 most innovative airlines” (As 10 companhias aéreas mais inovadoras do mundo), prêmio organizado pela agência independente de pesquisa airlinetrends.com, baseada na Holanda, que monitora a indústria mundial de aviação para mapear inovações comerciais que vão ao encontro das transformações do setor e das demandas dos clientes.

“O passageiro brasileiro sempre teve em mente as experiências marcantes que viveram com companhias estrangeiras. Figurar nesse ranking é a comprovação de estarmos à altura das melhores práticas do mundo e isso é uma enorme satisfação para nós. Temos o compromisso de entregar sempre o melhor serviço. Esse reconhecimento é fruto do trabalho coordenado de muitas equipes, focadas em proporcionar ao cliente uma experiência de voo única”, comemora Manoela Amaro, diretora de Marketing da TAM Linhas Aéreas.

No caso da TAM, quatro quesitos foram determinantes para que a companhia figurasse no ranking. O pioneirismo em implantar um sistema de conectividade a bordo, que permite o uso de celulares para ligações e trocas de emails durante os voos, foi um deles.

Outros dois, relacionados a ações de marketing e comunicação, foram a criação de QR-codes para comemorar datas especiais, e o “Projeto Vintage”, que marcou a reabertura do Museu TAM (o maior do mundo mantido por uma companhia aérea) e proporcionou aos passageiros uma viagem ambientada nas décadas de 70 e 90. Durante o projeto, os uniformes dos comissários relembraram os primeiros designs da companhia e, ainda, duas aeronaves Airbus A319 foram remodeladas em estilo vintage, considerando as pinturas, logotipos e tecidos de interiores utilizados naquele período.

O quarto quesito considerado foi a realização do primeiro voo teste com bicombustível, feito à base de pinhão-manso, da América Latina.

Módulos operacionais de THE iniciam operações

Os módulos operacionais do Aeroporto de Teresina/Senador Petrônio Portella (PI) iniciou as operações nesta quarta-feira (27/6). As áreas entraram em funcionamento por operação assistida, no qual é testado o funcionamento das novas instalações e equipamentos. Os módulos contam com uma área total de 1,5 mil m², sendo que um deles é utilizado como sala de embarque e o segundo cumpre a função de sala de desembarque. O valor investido nas melhorias é de R$ 4,1 milhões.

Os módulos operacionais possuem as mesmas facilidades das salas de embarque e desembarque tradicionais, como isolamento termoacústico e climatização, e contam com espaço para abrigar lojas de conveniência como lanchonetes e livrarias.

Malaysia recebe seu primeiro A380

Finalmente após uma grande espera, a Malaysia Airlines recebeu o seu primeiro A380.

Por se tratar de ser a primeira aeronave deste modelo em sua frota, a companhia aplicou na aeronave um esquema de pintura especial. Nele foram utilizados as cores preta e azul, sem o tradicional vermelho.

O novíssimo A380 fará seu voo inaugural no próximo domingo, 1 de julho.

Decolagem autorizada, LATAM!

Processo de união resultou na maior companhia aérea da América Latina. Nomes LAN e TAM continuarão normalmente em cada um dos países.


As companhias aéreas TAM e LAN anunciaram nesta sexta-feira (22) o fechamento da oferta de troca de ações das duas empresas. Com isso, ambas concluíram nesta manhã o processo de consolidação que dá origem à holding (controladora) Latam Airlines Group S.A, resultando na maior companhia aérea da América Latina.

No fechamento da troca de ações, 99,9% dos acionistas da TAM que participaram do processo concordaram com o cancelamento do registro de companhia aberta empresa no Brasil, como havia sido estipulado anteriormente. Essas ações, somadas às dos acionistas controladores da companhia aérea, representam 95,9% do total de papéis da TAM.

A oferta de troca de ações havia sido adiada em 10 dias no último dia 12, depois que a adesão dos acionistas da TAM à operação não atingiu o mínimo exigido pela empresa chilena, que era de 95%, para dar prosseguimento à fusão.

Apesar da fusão, os nomes LAN e TAM continuarão a funcionar normalmente em cada um dos países. Cada companhia aérea mantém, ainda, seus centros de operação atuais: o da LAN em Santiago e o da TAM em São Paulo.

Troca de ações

A oferta de troca de ações foi uma condição para a fusão de ambas as companhias anunciada em agosto de 2010, para dar à luz a Latam. A LAN lançou a oferta aos acionistas da TAM, em razão de 0,9 ação da LAN por cada uma da TAM.

A partir de agora, as ações da LAN serão entregues na forma de BDRs (Brazilian Depositary Receipts, recibos de empresas estrangeiras negociadas na Bovespa) no Brasil e ADRs (American Depositary Receipts, recibos das ações da brasileira na bolsa de Nova York) nos Estados Unidos.

A TAM anunciou, em 7 de maio, fechar o capital da empresa na Bovespa. A Oferta Pública de Ações (OPA). A fusão sofreu vários contratempos por acusações de monopólio em rotas aéreas apresentadas por outras companhias, principalmente relativas a rotas entre Chile e Brasil. Os tribunais permitiram a criação da aliança, mas impuseram uma série de medidas de mitigação.

Programas de fidelidade

A partir de 27 de junho, a Latam informa que os membros dos programas de fidelidade Lanpass e TAM Fidelidade poderão acumular e trocar quilômetros/pontos em toda a rede da LAN e da TAM. Os associados das categorias superiores desses programas (Comodoro/Black e Premium Silver/Vermelho) somarão serviços preferenciais, com direito a um acompanhante, como acesso às salas VIP próprias de ambas as companhias, check-in e embarque preferencial nos aeroportos e priorização de bagagem, diz a Latam.

Estrutura e negócios

As duas companhias projetam sinergias aproximadas de US$ 170 milhões a US$ 200 milhões para os primeiros 12 meses depois da união, crescendo até um valor anual de US$ 600 milhões a US$ 700 milhões, que serão alcançadas totalmente durante o quarto ano, após concluída a associação, diz nota divulgada pelo grupo. O Latam Airlines Group também estima custos únicos associados à conclusão da transação e à concretização de sinergias de aproximadamente US$ 170 milhões a US$ 200 milhões, gerados, em sua maioria, nos primeiros 12 meses depois da união. Aproximadamente 60% do total de sinergias potenciais devem vir dos incrementos de receita nos negócios de passageiros e de cargas, fruto da associação, e as reduções de custo gerariam os 40% restantes.

A estrutura corporativa da holding será composta por Maurício Rolim Amaro, atual vice-presidente do Conselho de Administração da TAM, que assumirá a posição de presidente do Conselho de Administração da Latam.; Maria Cláudia Amaro, que continua como presidente do Conselho de Administração da TAM, e será membro do Conselho de Administração da Latam; Enrique Cueto, até hoje vice-presidente-executivo da LAN, que assume como CEO da Latam; Ignacio Cueto, atual gerente-geral da LAN, que passa a ser CEO da LAN; e Marco Antonio Bologna, que segue na condição de CEO da TAM e da TAM Linhas Aéreas.

Fonte: Globo.com

Aberta licitação para projetos de instalação do ILS Cat III no GIG

A Infraero abriu nesta sexta-feira (22/6) a licitação para contratação de empresa com o objetivo de elaborar os projetos para adequações do sistema de auxílio à navegação aérea para operações do ILS (Instrument Landing System) Categoria III-A do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão – Antonio Carlos Jobim (RJ). A fase de análise de documentação para habilitação de julgamento das propostas de preço já foi concluída. A próxima etapa do processo será a análise das propostas habilitadas.

Os projetos se referem à instalação da infraestrutura e ajustes nos sistemas de navegação necessários para implantar o equipamento. O investimento estimado para a elaboração dos projetos é de cerca de R$ 1,66 milhão, com prazo previsto de execução de 270 dias a partir da assinatura da Ordem de Serviço.

O ILS é um instrumento de auxílio que orienta aeronaves nas operações de pouso em situações meteorológicas adversas. O ILS Cat III-A permite a orientação de aviões com equipamentos compatíveis com o sistema mesmo em alturas inferiores a 30 m e contato visual com a pista a partir de 200 m. Atualmente, o Galeão conta com o ILS Cat II, que possibilita o direcionamento em alturas a partir de 30 m e contato visual com a pista a partir de 200 m.

Azul reforça operações em SJP com voos a jato

Por conta da alta demanda de Clientes, companhia colocará Embraer 190 na cidade paulista a partir de 6 de agosto

A Azul Linhas Aéreas anuncia novidades em suas operações entre Campinas e São José do Rio Preto. Por conta da alta demanda de Clientes, a companhia colocará um jato Embraer 190 em um de seus voos à cidade paulista, a partir de 6 de agosto. Com capacidade para 106 assentos, aeronave deve atender o grande movimento nos horários de pico entre as duas cidades, oferecendo maior oferta de passagens.

A Azul transporta hoje cerca de sete mil Clientes por mês e opera uma média de quatro voos diários à Rio Preto. "Estamos muito satisfeitos com a nossa operação na cidade e sabemos do grande potencial da região. Com a substituição do ATR pelo jato nos horários de pico, nosso objetivo é acomodar os Clientes de forma a não deixar ninguém sem passagem", afirma Paulo Nascimento, vice-presidente Comercial, Marketing e TI da Azul Linhas Aéreas. "Com a inclusão do novo equipamento, que pernoitará em Rio Preto, será possível ir e voltar no mesmo dia com o jato", completa Nascimento.

A companhia oferece tarifas a partir de R$ 119,90* em ambos trechos. Do Aeroporto de Viracopos, em Campinas, é possível fazer conexões para mais de 40 destinos em todo o Brasil, em voos diretos.

Museu TAM comemora dois anos

Mais de 150 mil pessoas visitaram o espaço nesse período, tanto para conhecer as aeronaves como para participar dos eventos promovidos periodicamente pela instituição

O Museu TAM, localizado em São Carlos (interior de São Paulo), nasceu do sonho dos irmãos Rolim e João Amaro de preservar a história da aviação. O local, inaugurado em 2006 como “Museu Asas de um Sonho”, passou por uma extensa reforma e foi reaberto em junho de 2010, com o nome “Museu TAM”. Hoje, muito mais do que expor um acervo de 80 aeronaves em seus 22 mil metros quadrados de área útil, o espaço transformou-se em uma atração cultural.

Com o objetivo de homenagear os heróis da aviação, periodicamente são organizadas mostras para relembrar importantes criadores, construtores, mecânicos e pilotos. A exposição deste mês é sobre a saga do hidroavião Savoia-Marchetti S.55 (o “Jahú”) que realizou, em 1927, a primeira travessia aérea do Atlântico Sul sem escalas, com tripulação 100% brasileira. Em meses anteriores, os visitantes puderam conhecer a história de Santos Dumont e da empresa Fokker, entre outros temas.

Mesmo para aqueles que já visitaram o local, sempre há novidades para conferir. Desde a sua reabertura, foram incorporadas mais seis aeronaves ao acervo, como o monomotor biplano De Havilland DH 82A Tiger Moth, a aeronave esportiva leve Tenco Globe Swift, o avião militar Ryan PT-22 Recruit, a réplica em tamanho real do Blériot XI, o jato Hawker Siddeley HS-125 e o ultraleve Roloff-Unger RLU-1 Breezy Pusher.

Para possibilitar o acesso a um público maior, desde março último, a entrada é gratuita às quartas-feiras. Desde a sua reabertura, a instituição recebeu mais de 150 mil visitas, sendo uma delas de uma personalidade internacional: Bruce Dickinson, o vocalista da banda Iron Maiden. Historiador, piloto e apaixonado por aviões, Dickinson fez questão de conhecer, durante sua turnê pelo Brasil em março de 2011, o maior museu do mundo mantido por uma companhia aérea.

“Comemoramos o aniversário de dois anos de reabertura do Museu TAM com muita satisfação. A sociedade já percebeu a importância deste espaço cultural para a preservação da história da aviação. É uma alegria notar que viramos referência até no exterior”, explica João Amaro, presidente da instituição.