GOL anuncia resultados do último trimestre

Em último comunicado emitido aos seus investidores, a GOL anunciou algumas informações. Informações estas, que podem ser interpretadas de uma forma positiva, em razão do seu conteúdo. 

Vamos a elas:

- A GOL estima uma margem operacional de 1,5%-2,0% no trimestre, um aumento de aproximadamente 1000 p.b. acima da margem operacional do trimestre findo em junho de 2016 de -8,2%, excluindo-se resultados não recorrentes.

-  A receita unitária de passageiro (PRASK) para o trimestre findo em junho aumentou entre 7,5-8,0% comparada ao mesmo período do ano passado, à medida em que a disciplina de capacidade e as estratégias de gerenciamento de receita da GOL continuam beneficiando os resultados. Para o trimestre findo em junho, a GOL espera um aumento da receita unitária (RASK) de 8,5%-9,0%.

- Os custos unitários ex-combustíveis (CASK ex-comb.), excluindo despesas não recorrentes, deverão reduzir aproximadamente 4% no trimestre findo em junho, comparativamente ao mesmo período do ano anterior.

- A GOL reduziu sua dívida total, incluindo arrendamento financeiros e operacionais, em aproximadamente R$100 milhões no trimestre, totalizando mais de R$4,8 bilhões em redução de dívida nos últimos 18 meses.

Expomarte 2017 vem aí!

Caros/as,

Como ocorre costumeiramente no ano, temos diversos eventos aeronáuticos pelo país no decorrer dos meses. Para este segundo semestre, que já se iniciou, não é diferente! No mês de outubro, ocorrerá em São Paulo a Expomarte! O evento reunirá diversos players e fornecedores do mercado. Além de reservar diversas oportunidades para possíveis novos negócios. Além da feira em si, ocorrerão mais três eventos simultâneos (Heliexpo Brasil 2017, Conar 2017, Confal e o Confaer).

Você é entusiasta, profissional do meio, piloto, proprietário de aeronave ou empresa aérea? Então seu lugar é na Expomarte 2017!

Anote aí: 

Dias - 26 a 29 de Outubro de 2017

Local - Aeroporto Campo de Marte/PAMA - SP

Para mais informações, acesse: www.expomarte.com.br

Confira também o evento por meio do Facebook.

SLZ terá a segunda edição do Spotter Day

Foto: Blog do Jorge Aragão

Completando 43 anos hoje (06/02) o Aeroporto Internacional de São Luís receberá alguns eventos especiais em comemoração a data. O primeiro é uma nova exposição "Aeroporto de São Luis em foco", onde reunirá 34 telas em tinta acrílica e evidenciará a história do aeroporto durante os últimos anos. Essa exposição estará disponível até o dia 02/03 e ficará localizada no terminal de passageiros.

Para os spotters...

Os spotters, claro, também não ficarão de fora dos eventos. Está prevista a realização da Segunda edição do Spotter Day Infraero no dia 17/02. Caso você queira participar, é melhor ficar atento, as inscrições vão até o dia 15/02 com vagas para 30 pessoas! Para inscrição, acesse aqui.

Prepare sua câmera, um boné, protetor solar e boas fotos!

Alô GRU, o A380 da Emirates vem aí!

2017 começou "agitado" entre os entusiastas da aviação. Uma informação de que a Emirates iria iniciar a operar com o Airbus A380 na rota GRU-DXB(Dubai) começou a circular fortemente. De inicio, diversas pessoas em fóruns e até naquela clássica conversa informal demonstraram um grande nível de ceticismo quanto a veracidade da suposta "novidade." Alguns a classificaram veemente como uma mais uma AFA...

Porém, ao mesmo tempo, havia uma certa confirmação no "backstage" entre aqueles envolvidos em trazer o A380. Inclusive, com a confirmação de que o voo já estava certo na companhia, com todo o planejamento necessário, que já se encontrava em estágio bem avançado.

Pois bem, ontem, a GRU Airport tratou de bater o martelo com relação ao "boato": O A380 vem para GRU! O gorducho francês irá substituir o Triple Seven Boeing 777-300ER na rota Guarulhos-Dubai. É importante frisar que Guarulhos será o primeiro aeroporto da América do Sul a operar regularmente o A380. O Voo EK terá agora capacidade para 491 pax e atenderá a demanda para Ásia e Oriente Médio, que mesmo com a forte retração do último ano registrou crescimento.

Confira os horários diários, a partir de março:
Voo EK 261 DXB (8h35) - GRU (16h30)
Voo EK 262 GRU (1H25) - DXB (22H55)

Ei, você spotter, está afim de conferir a chegada do primeiro voo? Então, anote as informações:

Dia 26 de março com previsão de chegada às 16h30.
Prepare a câmera e boas fotos!

[Exclusivo] 6º Workshop de imprensa GOL - Bastidores da Aviação

Aeroporto Santos Dumont, 28 de junho de 2016, 

Na sala de embarque, ao aviso vindo do sistema sonoro, somos informados que nosso embarque iniciará pelo portão 5. Após uma fila costumeira, entramos na aeronave a procura do assento: 19E. Bagagens acomodadas, uma folheada na revista de bordo do mês corrente...Quando um leve "solavanco" empurra as toneladas do nosso Boeing 737-800 que está escalado para cumprir esta etapa.

Ao contrário do que você possa supor, não, este não será um Flight Report. Este voo tem como objetivo uma cobertura bem especial, como você verá a diante.

São 19:08 quando o voo G3 2129 é autorizado a decolar. Manetes à frente, o jato americano "parte para cima" da pista 20L com intensidade. Fora do solo, 400 pés, leve curva a esquerda..Gear up! Após 50 minutos (aproximadamente), já estamos parqueados no Aeroporto de Congonhas. Desembarque na remota, seguimos em direção ao clássico saguão do aeroporto Paulista. 

Já no hotel, shutdown! 

Quarta-Feira, 29 de junho de 2016.

O dia seguinte se inicia bem cedo, após um café da manhã, por volta das 8:15 da manhã já estamos no ônibus que nos levará até a cidade de Diadema para conhecer o amplo Centro de Treinamento da companhia. Já no local, e devidamente credenciado, adentramos em uma sala para apresentações. Passados poucos minutos o presidente da Cia, Paulo Sérgio Kakinoff abre o 6º Workshop GOL para Imprensa - Bastidores da Aviação. De forma bem leve e simples, inicia a primeira das cinco palestras daquele dia. 

Paulo focalizou sua palestra numa abordagem bem ampla e aberta sobre a GOL e o mercado de aviação em si. Houve uma rápida análise do mercado do início dos anos 2000...seguida de uma comparação aos dias atuais, evidenciando a popularização e democratização do transporte aéreo no país. Com uma palestra receptiva a perguntas, alguns temas cruciais foram abordados como: 

- Carga tributária brasileira e seus impactos na operação (Por exemplo: No Brasil, 40% dos custos de um voo se referem ao combustível. Sem esquecer, também, que este insumo tem o seu preço cotado em dólar. É complicado, meus caros....).

- Abertura do mercado para 100% de investimento do capital estrangeiro e seus impactos no mercado  (Lidar com a manutenção de empregos e proteção do mercado nacional).

- Serviço de bordo e suas modificações ao longo do tempo no mercado brasileiro.

- Modo de precificação das passagens e os fatores que envolvem e influenciam o processo.

(Clique nas fotos para ampliar)

E um ponto que é bastante preocupante ao país:

      - A crise e seus reflexos no mercado

Neste último ponto, Paulo debateu de forma muito sincera com os presentes..Mostrando o real panorama da situação do mercado. Para você ter uma ideia bem nítida, só em 2016 as três maiores Cias do país: LATAM, GOL e Azul ficarão com 60 a 80 aeronaves a menos em operação. A GOL (em números precisos) diminuirá sua oferta em menos 9%. LATAM e AZUL no mesmo rumo, com queda de 8% a 9% na oferta. O mercado Offshore sofre também uma forte queda, com 50% a menos de demanda.

Obviamente, Kakinoff também apresentou a Cia. Ficou claro que a inovação e eficiência estão no "DNA" da GOL desde sua criação. E isso é algo que se mantém até os dias de hoje...

A GOL em números:

      - 120 aeronaves. Com 7 anos de idade média

      - 900 voos diários

      - 350 milhões de passagens vendidas desde sua criação, em 2001

    - Única cia da América Latina com serviço de Geolocalização do passageiro. Auxiliando-o no trânsito, no caminho ao aeroporto e numa possível remarcação de voo.

      - Líder em pontualidade em 2015, com 94,4% dos voos decolando no horário previsto

O investimento na ampliação do check-in não presencial foi abordado; Com uma clara e gradativa mudança cultural/comportamental do passageiro atual. Hoje, o mesmo busca + agilidade(fator tempo) e + comodidade.

Para finalizar, o tópico "Entretenimento a bordo". Foi apresentado o novo sistema de Wi-fi a bordo. Nele, boa parte do sinal será gratuito, com alguns conteúdos pagos. O cliente poderá ter em seu próprio Smartphone o conteúdo que desejar. A previsão de que até em dois anos e meio, todas as aeronaves da frota já estarão equipadas com esta tecnologia.

Em um rápido "bate-bola" feito conosco, "Kaki" citou as inúmeras vantagens de aplicação deste tipo de entretenimento a bordo, ao invés das clássicas "telinhas" nas poltronas. Dentre essas vantagens, citou: Maior autonomia para o cliente escolher seu conteúdo, economia de custos...ao evitar a troca sazonal destas telas por força de manutenção e também a economia relacionada ao peso (Ligue isso ao maior consumo de combustível adicional que este "antigo" tipo de entretenimento traria aos Boeing's da Cia).

Ao responder os últimos questionamentos e não se esquivando de temas "ardidos", Paulo Kakinoff finalizou sua ótima palestra agradecendo a presença de todos ao evento, e nos dando mais uma vez as boas vindas.

2ª Palestra: Engenharia de operações

Após o presidente, quem assumiu o comando da segunda palestra foi Marcelo Macedo - Gerente executivo de CCO e Engenharia da Cia.

Nela, Macedo deu um enfoque no maior evento que se realizaria no ano: As Olimpíadas 2016. Afinal, como a GOL iria lidar com um evento de tamanha dimensão em sua malha? Haveria riscos? Como mitigá-los?

Logicamente, em se tratando deste evento, nada mais conveniente debater sobre como os aeroportos cariocas receberiam este grande fluxo. A importância do SDU para a Cia é um tanto estratégica. E o fato de o aeroporto estar com restrições operacionais durante o evento, mostra-se um desafio a mais a ser trabalhado. Neste caso, segundo Macedo, boa parte das operações serão transferidas para o Galeão (GIG).

Aproveitando o "gancho" de restrições, houve também um destaque para a questão meteorológica e como elas afetam o funcionamento do aeroporto. Neste quesito, foi explicado de forma bem didática o procedimento RNP AR realizado nas aproximações no SDU. Interessante notar que a GOL é a pioneira na implantação deste serviço, tornando possível a operação até mesmo em dias de tempo ruim (Que são comuns nesta época de outono/inverno na região sudeste).

Ao final, Macedo também exemplificou como funciona o sistema de contingência da companhia, e sua atuação quando necessário. Ficou claro que os grandes eventos anteriores (Rio+20 - 2012, Jornada Mundial da Juventude - 2013 e Copa do Mundo - 2014) deram um Know-how consistente para a Cia, em termos de operações especiais. 

Concluida a palestra, os presentes foram divididos em grupos. Era chegada a hora de conhecermos os simuladores integrantes do Centro de Treinamento!

Ao entrarmos, logo de cara...

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Epa... Peraí! Isso ficará para a próxima parte da nossa cobertura especial (hehe). Nela, você conhecerá mais da operação dos aeroportos, somado a um conhecimento refinado a respeito da segurança nas mesmas. E sem esquecer, é claro, do Centro de Treinamento da Cia e suas instalações!

Pois bem, não custa chamar sua atenção: Fique atento a chamada na sala de embarque para a Parte 2! Em breve!

Desde já, deixamos o nosso grande agradecimento a GOL pela oportunidade!

Um abraço,

Pedro Henrique | © Aviação é aqui Todos os direitos reservados.

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Avianca com internet a bordo

Na última semana, o mercado se surpreendeu com a novidade vinda da Avianca: A internet a bordo que agora é oferecida aos pax da cia!

Hoje, apenas um Airbus está oferecendo este serviço...mas, com ambição, a cia já planeja até outubro mais quatro aeronaves com este diferencial.

O serviço será oferecido em parceria com a Global Eagle Entertainment (GEE), que tem acesso a 49 satélites e disponibiliza a conexão em mais de 700 aviões pelo mundo. De 2014 até 2017, quando a primeira etapa do programa será concluída, 25 milhões de dólares serão investidos pela companhia aérea.

Avianca x GOL

Ao que parece, a cia de Efromovich saiu na frente da GOL. A expectativa inicial era que a cia laranja lançasse o serviço primeiramente, até o fim do ano. É....ao que parece, na disputa: Ponto para Avianca!

Eis a primeira aeronave LATAM!

Depois de muita espera, a partir de agora já é possível observar o novo esquema adotado pelo grupo LATAM. A primeira aeronave a vestir a nova "roupa" é o Boeing 767-300ER, com o prefixo brasileiro PT-MSY. 

Incumbido do transporte da chama olímpica, o grupo utilizou-se desse momento especial de forma estratégica para promover sua nova identidade visual.

E você, o que achou da pintura?

[Nostalgia] Sede da VARIG/VASP no SDU

Algumas construções se tornam tão habituais ao nosso olhar cotidiano, que é difícil imaginarmos aquela Rua/Avenida ou trecho da cidade sem ela. Este é o caso de dois edifícios. Localizados nas proximidades do Aeroporto Santos Dumont, ambos pertenciam a VARIG e VASP, respectivamente.

Durante décadas, serviram como sede administrativa das cias. Era uma cena clássica para todo carioca ou visitante que ao passar pelo Aterro do Flamengo, conseguia facilmente visualizar os dois prédios. Em especial a noite, onde iluminavam a "paisagem." (Particularmente achava o da VARIG o mais "clássico" rs)

Os anos se passaram, vieram as crises estruturais e tanto a Cia Paulista quanto a Gaúcha sumiram de nossos céus. Os prédios vazios continuaram fazendo parte do cenário...por pouco tempo. Em 2010, em uma ação da Infraero, os tradicionais letreiros foram enfim retirados. Sairia assim, em definitivo, as últimas lembranças que resistiam na paisagem.

Hoje, os mesmos prédios já fazem parte de um ambicioso projeto, onde se transformarão em um shopping, centro de convenções e hotel.

Em tempo, alguém aí sabe que fim levaram os equipamentos que restavam nestes prédios?

A380 pintando em GRU...

Agora é oficial! 

Em notificação emitida pela ANAC na última quarta-feira(28/10), a concessionária do aeroporto paulista recebeu uma grata informação: Sinal verde para o gigante francês, A380! A autorização passa a valer a partir do inicio do próximo mês, novembro. No dia 14, a primeira operação com a nova aeronave se iniciará com um voo da Emirates; 

Atenção spotter's de plantão: O horário previsto de chegada é para às 19h30, com partida estimada para às 1h25.

LATAM com novidades

Em comunicado divulgado anteontem, 18/10, O Grupo LATAM divulgou algumas alterações em sua malha aérea. A razão para que esta atitude tenha se estendido também para "o lado paulista" se deve ao cenário econômico brasileiro nada favorável.

Pois bem, vamos as mudanças.

TAM

Fim do voo CNF-MIA, a partir de março/2016.

Redução da frequência do voo GRU-MCO de 11 para 7 operações na semana. Lembrando que no segundo trimestre de 2016, o novíssimo A350 XWB assumirá essa rota.

MAO-MIA diminuirá, ficando com quatro frequências semanais a partir de abril/2016.

BSB-MCO aumentará; saindo de três frequências semanais para sete.

FOR-MIA aumentará; com mais um dia de operações, contando com duas frequências na semana.

GRU-BOG aumentará; com quatro frequências a mais na semana, totalizando 11. A partir de fevereiro/2016.

Novas rotas

BSB-PUJ a partir de dezembro.

GRU-JNB (que aguarda autorização).

LAN

SCL-GRU-MXP, com início em novembro.

LIM-MIA aumentará; passando para 17 frequências semanais.

“Estamos muito contentes com esses anúncios, que representam um marco relevante

para o Grupo."  Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines.

TAP "azulou"

O mercado ficou um tanto agitado na ultima semana(e com razão!) As atenções estavam voltadas para a companhia de bandeira de nossos "colonos", a TAP. E em questão estava a privatização da mesma, com dois grupos na disputa: O consórcio Sagef, encabeçado por German Efromovich, dono da Avianca x Gateway(com David Neeleman e Humberto Pedrosa). 

As negociações que se intensificaram nos últimos meses, chegaram ao fim. Com a confirmação de vitória do grupo Gateway. Assim, o ousado americano David, junto com seu sócio, terá a abastarda fatia de 61% do capital social da empresa portuguesa.

Mas, nem tudo são flores...

Davi terá também a delicada tarefa de "resgatar" a TAP de uma grave crise. Os planos são para investimentos na casa de 338 milhões de euros e a chegada de 53 novas aeronaves.

Ah, e claro, assumir a ingrata dívida de 1 bilhão de euros da cia.

Do lado de cá...

Naturalmente, é de se esperar nos próximos meses uma maior aproximação da TAP com a Azul, em vários aspectos(inclusive operacionais). Fato este, que já pode ser comprovado em declarações da própria empresa brasileira junto a imprensa. 

Quem sabe num futuro próximo não role algum esquema de pintura especial, em homenagem a esse novo momento?! Alô Gianfranco Betting, sugestão dada...rs

787 visita BEL

Com a realização da Copa, o que já era esperado está ocorrendo: A falta de disponibilidade de espaço nos pátios dos aeroportos das cidades-sedes. Com isso, a saída encontrada foi utilizar aeroportos de outras cidades, como "suporte". Isto proporciona alguns movimentos até então raros.

E foi o que aconteceu em Belém. No último fim de semana, o Aeroporto Internacional Val-de-Cans recebeu o Boeing 787 da empresa polonesa LOT. O novíssimo Dreamliner permaneceu por 3 noites em solo paraense e decolou rumo a MAO.

Confira as fotos dessa ilustre visita!

Deixamos aqui o nosso grande agradecimento ao amigo Bruno Bahia em ceder as fotos!

A330 da Azul tomando forma

A foto acima foi divulgada por Gianfranco Beting, mestre do marketing da cia. Nela já podemos ver novidades! Se faz presente o primeiro Airbus A330 "azulado." A aeronave está com sua pintura sendo finalizada, recebeu o nome "América Azul" e operará com o prefixo PR-AIZ.

Assim que tivermos novas imagens, divulgaremos aqui.

Avianca Brasil com novas cores

A320 F-WWIU, futuro PR-ONZ
Crédito da foto: Helmut Gröning

Já estão no quartel-general da Airbus, em Hamburgo, as novas aeronaves da Avianca Brasil com o novo esquema de pintura. Os dois A320 já tem seus respectivos prefixos tupiniquins registrados: PR-ONY, PR-ONZ. Ao contrário da antiga pintura, a nova adotou um padrão "White", onde o tradicional vermelho só predomina nos motores e no estabilizador vertical.

Em breve a dupla estará desfilando em nossos aeroportos.

Azul e Senna juntos!

Não se espante se você ver um capacete bem familiar voando pelos céus do Brasil. 

Em mais uma bela jogada de marketing, a Azul está homenageando o mítico e grande Ayrton Senna! Relembrando os 20 anos de sua perda, a Cia presenteou o Embraer 195 com uma nova roupa. O jato recebeu o clássico capacete do piloto e a marca/rosto de Ayrton em seus motores.

O PR-AYU foi batizado com o nome: #sennasempre

Segundo Gianfranco, a aeronave passará por GRU nesta sexta-feira(2/5), às 13h05. Desse modo, não custa repetir: "Alô spotters, vamos à caça!"

* A foto é de autoria de Gianfranco Beting.

Embraer tem lucro no 1º trimestre de 2014

Nesta quarta-feira, a empresa divulgou seu balanço financeiro relacionado ao 1º trimestre de 2014. Os três primeiros meses foram bem lucrativos! A Embraer entregou 14 aeronaves comerciais e 20 aeronaves executivas. A carteira de pedidos de novas aeronaves cresceu, e atingiu seu maior nível desde o 2º trimestre de 2009. O valor dos pedidos bateu a marca de US$ 19,2bi. Com relação a área de Defesa/Segurança e Aviação executiva, houve um crescimento de 85% na receita, se comparado ao mesmo período de 2013.

O caixa líquido da empresa "carimbou" a marca de R$199,3 milhões.

GOL voará FOR-EZE

A GOL continua a aumentar sua malha internacional. Agora, a nova cartada da Laranja Mecânica é: Fortaleza-Buenos Aires. O novo voo será operado pelo Boeing 737 com 1 frequência semanal, aos sábados. A estreia é prevista para o dia 10/05.

Confira os horários:

EZE 13h45  19h09 FOR

FOR 17H55  23H30 EZE

TAM já faz parte da Oneworld

Como parte da tradição, o A320(PR-MYF) já veste as cores da OneWorld e já está voando na malha da companhia.

No ano passado, como anunciado aqui, já havíamos noticiado que a TAM entraria para a Oneworld. Fato que se concluiu hoje; Agora oficialmente a TAM faz parte da Oneworld!

Para ficar claro: Oneworld nada mais é que uma aliança global com 14 companhias aéreas. Segundo dados atualizados, a mesma cobre 950 destinos em 150 países e contempla seus clientes com diversos benefícios, através dos programas de milhagem das respectivas companhias.

Após 4 anos, a TAM deixa uma outra aliança: a Star Alliance. O fato de a companhia Brasileira ter sido comprada pela Chilena LAN foi um forte fator que influenciou a troca.

Fokker da Avianca faz pouso de emergência em BSB

Um Fokker(F-28) da Avianca(PR-OAF) fez um pouso de emergência na tarde desta sexta-feira(28/3). A aeronave procedente de Petrolina enfrentou problemas com o trem de pouso. Uma vez o trem de pouso dianteiro inoperante, foi necessária a declaração de emergência por parte do comandante.

Antes do pouso, o comandante pediu auxílio das equipes de solo por meio da torre de controle e "orbitou" por cima da capital federal com o objetivo de diminuir a quantidade de combustível na aeronave. No pouso um procedimento padrão foi efetuado; Onde é evitado ao máximo o contato da parte dianteira da aeronave com o solo.

O pouso ocorreu como previsto e às 17h42 os 44 passageiros pousaram em segurança.

Caso você queira conferir o diálogo do piloto com a torre de controle, clique aqui.

Deixamos aqui os nossos parabéns a toda tripulação do voo 06 6393 pela forma profissional e exemplar em conduzir o voo.

* A autoria da foto é desconhecida

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Atualizando(30/3)

Senhores, em complemento a postagem, segue o vídeo mostrando o pouso.

Gol voará VCP-MIA

A Laranja está disposta a iniciar um novo voo internacional! Isso ficou evidente nesta semana, onde a cia fez um pedido junto a ANAC.

Confira:

Solicitação 26/03/2014 – Inclusão – a Distribuir – Efetivo 17/07/2014.

GLO 7712 2ªs, 4ªs e sábados – VCP 01h30 SDQ 08h30/09h30 MIA 12h25 – B738 (177 pax)
GLO 7713 2ªs, 4ªs e sábados – MIA 17h15 SDQ 19h50/20h55 VCP 04h00 – B738 (177 pax) *

O novo voo será VCP-MIA realizado com o Boeing 737 Next Generation. A previsão para o início do novo trecho é para o dia 17/07/2014; Com 3 frequências semanais.

* Informações do usuário PP-CJC do Fórum Contato Radar.