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sexta-feira, 11 de novembro de 2011
Manetes em idle!
Olá senhores!
Durante os últimos dias, diversos problemas afetaram a atualização do Blog. Em razão disto, ficaremos inativos por um breve período. Do dia 11 de novembro até o dia 10 de dezembro.
Desde já, pedimos desculpas e contamos com a compreensão de todos.
E lembrando que a matéria dos novos voos do GIG é o destaque do mês. A mesma se juntará a matéria do concorde, como destaque em nossa página inicial.
Pedro Henrique
Aviação é aqui.
Voando mais alto!
* A foto utilizada é de autoria de Overheat. Você pode conferí-la na íntegra aqui.
GOL é uma das primeiras empresas do mundo a inaugurar uma página corporativa no Google+
A GOL é uma das primeiras empresas do mundo a servir de exemplo de páginas corporativas no Google+, sendo a única companhia aérea da América do Sul. O lançamento foi realizado com um seleto grupo de empresas que terão a oportunidade de inaugurar o serviço e utilizar as novas ferramentas de interação. Em pouco mais de um mês de funcionamento, o Google+ já conquistou mais de 40 milhões de usuários em todo o mundo.
“A GOL, como empresa inovadora, se identificou muito com a proposta do Google+ que, por meio de seus círculos de relacionamento, conecta as pessoas de forma mais parecida com a vida real”, destaca Florence Scappini, diretora de Comunicação Marketing e Inovação da GOL.
O Google+ vem para simplificar as relações na web, tornando-as mais dinâmicas e interativas. “Acreditamos que o sucesso de uma empresa nas redes sociais está em conhecer o perfil dos usuários, e o Google+ nos dá essa possibilidade. Com as novas ferramentas podemos mapear nosso público, questionar os interesses e enviar mensagens de forma mais específica”, explica Thalita Martorelli, coordenadora de Redes Sociais da companhia.
“A GOL, como empresa inovadora, se identificou muito com a proposta do Google+ que, por meio de seus círculos de relacionamento, conecta as pessoas de forma mais parecida com a vida real”, destaca Florence Scappini, diretora de Comunicação Marketing e Inovação da GOL.
O Google+ vem para simplificar as relações na web, tornando-as mais dinâmicas e interativas. “Acreditamos que o sucesso de uma empresa nas redes sociais está em conhecer o perfil dos usuários, e o Google+ nos dá essa possibilidade. Com as novas ferramentas podemos mapear nosso público, questionar os interesses e enviar mensagens de forma mais específica”, explica Thalita Martorelli, coordenadora de Redes Sociais da companhia.
terça-feira, 8 de novembro de 2011
Azul Linhas Aéreas faz voo panorâmico em Campinas para apresentar seu novo avião, o ATR 72-600
Cerca de 60 pessoas tiveram hoje a oportunidade de, em primeira mão, experimentar o novo turboélice ATR 72-600 da Azul Linhas Aéreas. Autoridades, agentes de viagem, jornalistas e executivos da companhia participaram de um voo panorâmico de 40 minutos pela região com a aeronave. Na ocasião, os convidados conheceram os diferenciais do novo turboélice, que entra em operação em 15 de novembro.
Presente no evento, Pedro Janot, presidente da companhia, reforçou o compromisso da Azul com a cidade. "A Azul tem por sua essência desenvolver os mercados em que atua, e o Aeroporto de Viracopos, nosso Hub, é fundamental para conseguirmos atingir esse objetivo", disse.
Com a chegada do ATR 72-600, a companhia tornou-se a segunda empresa no mundo e a primeira da América Latina a receber o mais moderno turboélice disponível no mercado. Para apresentar e mostrar as diferenças e qualidade desta nova máquina, a Azul fará voos panorâmicos com ela nas dez cidades em que servirá. São elas: Campinas (São Paulo), São José do Rio Preto, Ribeirão Preto, Marília, Araçatuba, Presidente Prudente (interior de São Paulo), Uberaba e Juiz de Fora (Minas Gerais), Maringá (Paraná) e Joinville (Santa Catarina).
A aeronave dá início à série de outras 30 encomendadas pela Azul até 2015. A expectativa é que até o final do ano, mais dois ATR 72-600 sejam incorporados à malha. A companhia tem ainda mais 10 opções de compra do novo modelo.
segunda-feira, 7 de novembro de 2011
MUSAL recebe o "sucatinha"
Aeronave Boeing 737 (VC-96), que voou na Força Aérea durante 34 anos, ficará em exposição no RJ
Em 1976, a FAB adquiriu dois aviões Boeing 737, batizados de VC-96, matrículas 2115 e 2116, para a substituição do antigo VC-92 (BAC-111), o primeiro jato do Grupo de Transporte Especial (GTE) e que estava em operação desde 1968 para o transporte presidencial. “A aeronave foi utilizada por 34 anos, transportou sete presidentes e permitiu que o Brasil se fizesse presente no exterior e nos quatro cantos do país”, afirma o Tenente Coronel Aviador Emilio Carlos Ambrogi, Comandante do GTE.
Da chegada desses aviões ao Brasil, em agosto de 1976, até a sua desativação, em 16 de abril do ano passado, os Boeing 737 da Força Aérea totalizaram mais de 50 mil horas de voo – o equivalente a mais de cinco anos ininterruptos de voo. Ao longo do período de operação, a aeronave passou por processos de modernização, como em 1989, quando teve a parte interna reconfigurada para um melhor cumprimento da missão.
Durante quase 10 anos, os VC-96 dividiram espaço nos hangares do GTE, em Brasília, e a honra de transportar presidentes com outra aeronave que já faz parte do acervo do MUSAL: o Vickers Viscount 789D (VC-90), que foi desativado na gestão do presidente João Figueiredo. O avião recebido pelo MUSAL, matrícula 2115, realizou mais de 20 mil pousos em missões de transporte presidencial.
Depois de 34 anos de serviço ao país, a aeronave VC-96 (Boeing 737) realizou hoje (7/11) sua última missão. O avião da Força Aérea Brasileira (FAB) que apoiou o transporte de sete Presidentes da República, no período de 1976 a 2010, foi levado de Brasília para o Rio de Janeiro e incorporado ao acervo do Museu Aeroespacial (MUSAL). O pouso ocorreu às 11 horas no Campo dos Afonsos.
Em 1976, a FAB adquiriu dois aviões Boeing 737, batizados de VC-96, matrículas 2115 e 2116, para a substituição do antigo VC-92 (BAC-111), o primeiro jato do Grupo de Transporte Especial (GTE) e que estava em operação desde 1968 para o transporte presidencial. “A aeronave foi utilizada por 34 anos, transportou sete presidentes e permitiu que o Brasil se fizesse presente no exterior e nos quatro cantos do país”, afirma o Tenente Coronel Aviador Emilio Carlos Ambrogi, Comandante do GTE.
Da chegada desses aviões ao Brasil, em agosto de 1976, até a sua desativação, em 16 de abril do ano passado, os Boeing 737 da Força Aérea totalizaram mais de 50 mil horas de voo – o equivalente a mais de cinco anos ininterruptos de voo. Ao longo do período de operação, a aeronave passou por processos de modernização, como em 1989, quando teve a parte interna reconfigurada para um melhor cumprimento da missão.
Durante quase 10 anos, os VC-96 dividiram espaço nos hangares do GTE, em Brasília, e a honra de transportar presidentes com outra aeronave que já faz parte do acervo do MUSAL: o Vickers Viscount 789D (VC-90), que foi desativado na gestão do presidente João Figueiredo. O avião recebido pelo MUSAL, matrícula 2115, realizou mais de 20 mil pousos em missões de transporte presidencial.
sábado, 5 de novembro de 2011
Semana especial no GIG!
A semana que passou foi especial para o Aeroporto Antônio Carlos Jobim. Pois, marcou a volta de duas grandes companhias estrangeiras: Lufthansa e KLM.
Confira as fotos!
A aeronave sendo recebida com o tradicional batismo.
O vôo KL 705 procedente de Amsterdã, pousou por volta das 19h 30 em solo Carioca. O mesmo foi operado pelo Boeing 777-200ER(PH-BQO) com o nome de batismo “City of Rio de Janeiro”.
Confira as fotos!
E não para por aí! Hoje (5/11) foi a volta da Avianca Colômbia e em breve será a vez da Emirates!
Deixamos aqui nosso grande agradecimento ao BravoAlpha e ao Marcelo Carvalho em cederem gentilmente as fotos!
Longe do Rio desde 2005, a primeira companhia a marcar a sua volta foi a Lufthansa. No domingo (30/10) por volta das 19h, pousou em solo carioca o voo LH 501 procedente de Frankfurt, operado pelo Airbus A343(D-AIFD). Ao que parece, o voo já é um grande sucesso e já registra grandes taxas de ocupação!
Confira as fotos!
A aeronave sendo recebida com o tradicional batismo.
Taxi
Eis o belíssimo cockpit do Airbus
E no primeiro dia do mês de Novembro, foi a vez da companhia holandesa KLM.
O vôo KL 705 procedente de Amsterdã, pousou por volta das 19h 30 em solo Carioca. O mesmo foi operado pelo Boeing 777-200ER(PH-BQO) com o nome de batismo “City of Rio de Janeiro”.
Confira as fotos!
O Triple Seven Holandês no finger.
E não para por aí! Hoje (5/11) foi a volta da Avianca Colômbia e em breve será a vez da Emirates!
Deixamos aqui nosso grande agradecimento ao BravoAlpha e ao Marcelo Carvalho em cederem gentilmente as fotos!
sexta-feira, 4 de novembro de 2011
Emirates tem lucro de US$ 225 mi entre abril e setembro
O lucro líquido da Emirates Airline, de Dubai (Emirados Árabes Unidos), foi de US$ 225 milhões nos primeiros seis meses do ano fiscal da empresa, período entre abril e setembro de 2011. A média da taxa de ocupação segue acima de 79%, e o valor em caixa manteve a média de US$ 3,8 bilhões.
Nos últimos sete anos, a frota da empresa subiu de 60 para 161 aeronaves, incluindo 17 Airbus A380, o maior avião do mundo, e 93 Boeing 777. Além disso, a receita aumenta cerca de 20% ao ano – já são 23 anos consecutivos de lucro.
A companhia continua a ampliar a presença no mundo: só neste ano inaugurou voos para Genebra, Copenhagen e São Petersburgo e tem programados lançamentos para Bagdá (em 13 de novembro), Rio de Janeiro, Buenos Aires, Harare (Zimbábue), Lusaka (Zâmbia), Dallas, Seattle e Dublin (início de 2012).
Fonte : Panrotas
quinta-feira, 3 de novembro de 2011
TAM é a companhia aérea mais admirada do Brasil
Empresa ficou entre as vinte empresas mais admiradas do país, de todos os setores; entrevistados levaram em conta fatores como ética, solidez financeira e qualidade de produtos e serviços.
A TAM Linhas Aéreas é a empresa aérea mais admirada do País, segundo a 14ª pesquisa “As Empresas Mais Admiradas no Brasil”, realizada anualmente pela revista CartaCapital e divulgada na noite desta segunda-feira (31/10) em São Paulo.
No segmento “Companhia Aérea”, a TAM foi citada espontaneamente por 34,4% dos entrevistados, que levaram em conta, entre outros fatores, ética, solidez financeira e qualidade de produtos e serviços. A companhia está ainda entre as vinte empresas mais admiradas do país, de todos os setores.
"Ser eleita a companhia aérea mais admirada em um ranking tão prestigiado como o da CartaCapital é um reconhecimento muito especial, principalmente porque mostra o resultado do compromisso de nossas equipes em sempre oferecer o melhor serviço", afirma Líbano Barroso, presidente da TAM Linhas Aéreas.
A TAM Linhas Aéreas é a empresa aérea mais admirada do País, segundo a 14ª pesquisa “As Empresas Mais Admiradas no Brasil”, realizada anualmente pela revista CartaCapital e divulgada na noite desta segunda-feira (31/10) em São Paulo.
No segmento “Companhia Aérea”, a TAM foi citada espontaneamente por 34,4% dos entrevistados, que levaram em conta, entre outros fatores, ética, solidez financeira e qualidade de produtos e serviços. A companhia está ainda entre as vinte empresas mais admiradas do país, de todos os setores.
"Ser eleita a companhia aérea mais admirada em um ranking tão prestigiado como o da CartaCapital é um reconhecimento muito especial, principalmente porque mostra o resultado do compromisso de nossas equipes em sempre oferecer o melhor serviço", afirma Líbano Barroso, presidente da TAM Linhas Aéreas.
Infraero abre licitação para projetos de ampliação de MCP
A Infraero abriu nesta quinta-feira (3/11) a licitação para a elaboração dos projetos básico e executivo para as obras de adequação e construção do novo Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de Macapá/Alberto Alcolumbre (AP). Ao todo, seis concorrentes, entre empresas e consórcios, apresentaram documentos e propostas para executar o serviço. O orçamento estimado dos projetos é de R$ 4,61 milhões.
Além do novo Terminal, os projetos a serem executados incluem ainda as novas instalações do estacionamento de veículos, acesso viário, ampliação do Pátio de aeronaves, bem como outras obras complementares. O planejamento da Infraero prevê que todo o serviço seja concluído até o primeiro semestre de 2013.
“O início da licitação é um passo importante para o avanço das ampliações previstas para Macapá. A amplitude das melhorias trará mais conforto aos usuários do aeroporto que, após as obras, terá capacidade para receber até 4,6 milhões de passageiros por ano”, avaliou o superintendente do aeroporto, David de Oliveira.
Além do novo Terminal, os projetos a serem executados incluem ainda as novas instalações do estacionamento de veículos, acesso viário, ampliação do Pátio de aeronaves, bem como outras obras complementares. O planejamento da Infraero prevê que todo o serviço seja concluído até o primeiro semestre de 2013.
“O início da licitação é um passo importante para o avanço das ampliações previstas para Macapá. A amplitude das melhorias trará mais conforto aos usuários do aeroporto que, após as obras, terá capacidade para receber até 4,6 milhões de passageiros por ano”, avaliou o superintendente do aeroporto, David de Oliveira.
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