Trip comemora 14 anos de operações em FEN

A exuberante ilha foi o primeiro destino operado pela companhia que fazia a rota com um Embraer Brasília, com capacidade para 30 passageiros.

A Trip Linhas Aéreas comemorou 14 anos de operações em Fernando de Noronha, tendo sido responsável pelo transporte de mais de 180 mil Clientes entre chegadas e partidas no aeroporto do arquipélago de Pernambuco em 2011 e 2012.

Durante 14 anos, a companhia vem facilitando o acesso a um dos pontos turísticos mais cobiçados do Brasil. O pequeno e distante pedaço de terra que reúne algumas das mais belas praias do país e passeios inesquecíveis, hoje conta com dois voos regulares diários da Trip que ligam a ilha ao continente brasileiro tanto por Recife (PE) quanto por Natal (RN).

A naturalmente exuberante ilha foi o primeiro destino operado pela companhia que, em 1998,  operava o voo Natal - Fernando de Noronha com aeronave Embraer Brasília, com capacidade para 30 passageiros.

Atualmente a rota é operada pelos Jatos Embraer 190, com capacidade para 110 passageiros e ATR 72, com capacidade para 68 passageiros.

Ethiopian Airlines chegando no Brasil

De acordo com o site airlineroute.net, em breve o Brasil irá contar com o serviço de mais uma Cia estrangeira. Trata-se da Ethiopian Airlines, que irá operar em duas cidades brasileiras: São Paulo(GRU) e Rio de Janeiro(GIG).

A rota será: Addis Ababa – Lome – Rio de Janeiro – Sao Paulo – Lome – Addis Ababa e será operado pelo Boeing 767-300ER com 3 frequencias semanais.

A previsão para o início das operações é para 1/6/13.

Já deu!

Já deu, não dá mais, vá logo, fora! Escolha uma das palavras listadas ou alguma do gênero que irá definir o pensamento de grande parte das pessoas que utilizam o transporte aéreo. Você talvez já deva estar desconfiando de quem estamos falando...Uma estatal criada em 1972, sim é ela: Infraero.

O último mês de 2012 deixou bem claro que a situação já passou dos limites. E isso ficou evidente com dois acontecimentos nos principais aeroportos cariocas: Santos Dumont e Galeão. A começar pelo Santos Dumont em que em pleno verão carioca, com temperaturas altíssimas e sensação térmica beirando os 50º graus estava com o ar-condicionado quebrado.  Você, acha pouco?! Mas sabia que as obras que serão iniciadas no pátio e na taxiway J serão para consertar erros cometidos em reformas feitas há apenas 5 anos atrás?! E nessas obras, serão “investidos” R$ 41,2 milhões...

E o Galeão?!
Ah o Galeão...já pede um desesperado “arrego!”

Também com problemas no sistema de refrigeração, o aeroporto sofreu um “apagão” no dia 26 de dezembro. Após 2 longas e ridículas horas o fornecimento de luz começou a ser normalizado naquela noite. E nossa ilustre presidenta no dia seguinte disse a bela frase explicando o ocorrido: “Teve uma sobrecarga por conta do ar condicionado, que chegou a 46ºC e é velho. Então é falha humana porque você tinha que ter trocado. Você tinha que ter se antecipado que temperatura ia subir, você tinha que ter trocado".

Some isso a reformas intermináveis no jurássico Terminal 1, nas quais as mesmas não conseguem melhorar o conforto e muito menos o atendimento aos usuários. Escadas, elevadores quebrados eternamente...Ah, e claro, da conclusão do Terminal 2 que passa do prazo de incríveis 20 anos!

E para completar, na mesma semana a Infraero cancelou a obra de ampliação da pista do aeroporto de Porto Alegre, retirando a obra do documento de matriz de responsabilidade da copa de 2014.

Mas mesmo lendo tudo isso, talvez pense: “Relaxa, basta privatizar e estará tudo resolvido”. É, eu particularmente até concordaria com esta frase não levando em conta um fator principal: Tempo. Pois se pararmos para observar, o edital de concessão do Galeão e Confins será lançado em Agosto de 2013, a menos de dez meses para a copa.

E aí?! Como faz?!

Acho que a melhor solução é seguir o que “diz” um comercial de uma famosa cerveja: "Imagina a festa!"(ou não).

Pedro Henrique

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Emirates inaugura terminal exclusivo para A380 em Dubai

Foi inaugurado o terminal exclusivo da Emirates Airline para os aviões A380. No penúltimo fim de semana de 2012, a companhia havia realizado os testes finais no espaço, que faz parte do complexo do Terminal 3 do Aeroporto Internacional de Dubai.

"Este é um momento histórico e importante, que marca mais uma estreia mundial da Emirates. O novo hub de A380 é outro exemplo da Emirates como líder no fornecimento de produtos e serviços inovadores que dão aos clientes uma experiência de viagem inigualável. Estamos confiantes de que nossos clientes acharão o novo pátio um local notável, condizente com nossas aeronaves A380", disse o presidente da aéra, Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum.

O Terminal A possui 528 mil metros quadrados distribuídos em 11 andares e capacidade para 15 milhões de passageiros. O local possui sala de embarque exclusiva para passageiros de primeira classe e classe executiva, área de compras, praças de alimentação, cafés e restaurantes, spa Timeless e lounges. Há ainda um andar só de hotéis quatro e cinco estrelas.

Fonte: Panrotas

Aviação comercial registra ano mais seguro em meio século de estatísticas

Foram apenas quatro acidentes com vítimas fatais em jatos de grande porte.No mundo, 2,9 bilhões viajaram de avião em 2012, crescimento de 5,5%.

No mundo inteiro, a aviação comercial registrou em 2012 o ano mais seguro no último meio século de estatísticas. Foram apenas quatro acidentes com vítimas fatais envolvendo jatos de grande porte comerciais, o menor número desde a década de 1960.

Os dois maiores, no Paquistão e na Nigéria, ocorreram em áreas conhecidas tradicionalmente por problemas de segurança no setor aéreo.

Segundo a Aviation Safety Network, um portal que monitora acidentes aéreos no mundo inteiro, o aumento da segurança é digno de nota, sobretudo diante do crescimento global do número de passageiros. No mundo inteiro, 2,9 bilhões de pessoas viajaram de avião em 2012, crescimento de 5,5%. Há preocupação, porém, com dois segmentos: o de jatos executivos e o de turbohélices.

O maior acidente no Brasil citado nas estatísticas foi um turbohélice que se acidentou no ano passado pousando em Juiz de Fora, Minas Gerais, matando as oito pessoas a bordo.

Fonte: Globo.com

Azul aumentará a oferta de voos entre POA e CWB

Os voos terão início a partir de 21 de janeiro e as passagens já estão disponíveis em todos os canais de vendas da companhia. As operações serão realizadas com as aeronaves Embraer 195 da Azul em voos diários e diretos entre as duas capitais da região Sul

A Azul Linhas Aéreas recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para aumentar a oferta de voos entre o Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre e o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba. Com mais um horário de voo , a companhia passará a operar quatro frequências diárias entre as duas capitais da região Sul.

Os voos terão início a partir de 21 de janeiro de 2013 e as passagens já estão disponíveis em todos os canais de venda da Azul.  As operações serão realizadas com as aeronaves Embraer 195. Para mais informações acesse www.voeazul.com.br, call center 4003 1118 ou em qualquer loja da companhia.

Aviação regional terá R$ 7,3 bi e governo bancará 50% dos bilhetes

Serão contemplados 270 terminais em todo o país, dos quais 9 no Rio

O pacote para o setor aeroportuário prevê um plano para estimular a aviação regional, com investimentos de R$ 7,3 bilhões em 270 aeroportos de pequeno porte, nos próximos anos, sendo nove no Rio (Angra dos Reis, Volta Redonda, Resende, Nova Friburgo, entre outros). Semana passada, quando estava em Paris, a presidente Dilma Roussef chegou a afirmar que seriam construídos 800 aeroportos regionais.

Também estão previstos incentivos às empresas que quiserem oferecer rotas entre cidades do interior e capitais. O governo se comprometerá a bancar até metade das passagens, num limite de 60 assentos por aeronave. Os recursos virão do Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac), alimentado com o pagamento das outorgas das concessões. Aeroportos com movimento de até um milhão de passageiros por ano estarão livres de pagamento de tarifas aeronáuticas.

Os 270 aeroportos regionais selecionados pelo governo para receber recursos públicos atendem às necessidades do turismo, da economia local e de defesa (terminais da Amazônia). Do total do investimento previsto, R$ 1,7 bilhão será destinado à Região Norte. Para o Nordeste serão R$ 2,1 bilhões e para o Sudeste, R$ 1,6 bilhão. As regiões Sul e Centro-Oeste receberão R$ 1 bilhão cada.

Fonte: O Globo